Prieš kelias dienas, remiantis Honkongo žiniasklaidos pranešimais, mano šalies Honkongo specialusis administracinis regionas gali panaikinti draudimą reeksportuotielektroninių cigarečiųir kitus kaitinamus tabako gaminius sausuma ir jūra iki šių metų pabaigos, siekiant skatinti su tuo susijusį ekonomikos augimą.
Viešai neatskleista informacija atskleidė: atsižvelgdami į ekonominę reeksporto vertę, Honkongo specialiojo administracinio regiono aukšto rango pareigūnai svarsto galimybę pakeisti draudimą, kad naujus tabako gaminius, tokius kaip elektroninės cigaretės ir šildomos cigaretės, būtų galima reeksportuoti per Honkongą sausuma. ir jūra.
Tačiau ekonomistas pirmadienį perspėjo, kad toks žingsnis pakenks savivaldybių patikimumui, jei jos atsisakys savo įsipareigojimo pažaboti tabako vartojimą ir susilpnins visuomenės sveikatos skatinimą.
Pagal 2021 m. rūkymo potvarkį, kuris pernai buvo peržiūrėtas Honkonge ir visiškai įsigaliojo šių metų balandžio 30 d., Honkonge visiškai uždraudžiama parduoti, gaminti, importuoti ir reklamuoti naujus tabako gaminius, tokius kaip elektroninės cigaretės ir šildomas tabakas. Produktai.Pažeidėjams gresia baudos iki 50 000 Honkongo dolerių ir laisvės atėmimas iki šešių mėnesių, tačiau vartotojams vis tiek leidžiama naudoti garinimo produktus.
2021 m. rūkymo potvarkis taip pat draudžia sunkvežimiais ar laivais per Honkongą pervežti naujus tabako gaminius į užsienį, išskyrus orlaiviuose ar laivuose paliekamus krovinius ir tranzitinius krovinius.
Iki draudimo Honkongas buvo pagrindinis vietinių garų gaminių eksporto perkrovimo punktas.Daugiau nei 95% pasaulio elektroninių cigarečių gamybos ir gaminių atkeliauja iš Kinijos, o 70% Kinijos elektroninių cigarečių – iš Šendženo.Anksčiau 40 procelektroninių cigarečiųeksportuojami iš Šendženo buvo gabenami iš Šendženo į Honkongą, o paskui iš Honkongo išsiųsti į pasaulį.
Draudimo pasekmė yra ta, kad elektroninių cigarečių gamintojai turi pakeisti eksporto kryptį, todėl bendras Honkongo krovinių eksportas smarkiai sumažėjo.Apklausa rodo, kad draudimas kasmet paveikia 330 000 tonų oro transportu vežamų krovinių, prarandant apie 10% metinio Honkongo oro eksporto, o reeksporto, kuriam taikomas draudimas, vertė viršija 120 milijardų juanių.Honkongo ekspeditorių ir logistikos asociacija teigė, kad draudimas „užslopino krovinių logistikos pramonės aplinką ir neigiamai paveikė jos darbuotojų pragyvenimo šaltinius“.
Skaičiuojama, kad sušvelninus tranzitinės prekybos draudimąelektroninių cigarečiųTikimasi, kad Honkongo vyriausybės iždas kasmet atneš milijardus dolerių mokesčių ir mokesčių pajamų.
Yi Zhiming, Kinijos Honkongo specialiojo administracinio regiono įstatymų leidybos tarybos narys
Įstatymų leidėjas Yi Zhimingas, kuris siekė sušvelninti draudimą, teigė, kad į įstatymo pataisas galėtų būti įtrauktas leidimas reeksportuoti garų gaminius jūra ir oru, nes dabar yra logistikos apsaugos sistemos, neleidžiančios produktams patekti į miestus.
Jis sakė: „Oro uosto administracija valdo logistikos parką Dongguane kaip bendrą krovinių gabenimo kontrolės punktą.Jis užblokuos didžiulį apsauginį tinklą.Kai krovinys atvyks į Honkongo oro uostą, tranzitinis krovinys bus pakrautas į orlaivį reeksportui.
„Anksčiau valdžia nerimavo dėl pavojaus, kad produktai gali patekti į bendruomenę.Dabar ši nauja apsaugos sistema gali užkamšyti gaminių perdavimo spragas, todėl įstatymą keisti yra saugu“.Jis pasakė.
Paskelbimo laikas: 2022-10-24
